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兩款20多萬的全新合資SUV,怎么選才能不后悔?

從廠商的角度來說,即將過去的2018年可以說是大眾品牌的SUV大年,有多款重磅SUV緊密地投放市場。而對我們消費者而言,如果要購買一款合資緊湊型SUV,便會多出一汽-大眾T-ROC探歌和上汽大眾途岳兩個優質的選擇。同為大眾品牌的緊湊型SUV,二者有什么共性和差別呢?今天編輯就和大家一起看看!



準確意義上來講,T-ROC探歌與途岳均基于MQB A1平臺打造。但從外觀造型上看,除了Logo我們似乎找不到二者間的太多關聯,從兩款車型的定位來看,二者并非服務于同一個年齡段的。



T-ROC探歌原汁原味地保留了海外版T-ROC的造型,展翼式的上格柵與咬合式下格柵相得益彰,勾勒出全新X型前臉造型,看上去動感、精致。相比之下,途岳前臉的上半部分則復制了大哥途昂的造型,視覺效果粗獷、大氣。


在LED大燈組下方,兩款車都是仿進氣口設計,網狀效果的黑色飾板營造出激進的視覺效果。不過值得一提的是,T-ROC探歌在邊緣還設置有環形LED燈帶,其可實現日間行車燈和轉向燈功能,點亮后辨識度更高。


由于選裝了360度全景影像,途岳牌照框的處理看起來有一點突兀,少了一些T-ROC探歌上面的精致感。



在車身側面,二者也有著巨大的差別。其中T-ROC探歌采用了雙色車身設計,并且D柱的傾角也要更大,十分符合年輕消費群體的胃口。而途岳的造型則更偏向穩重,更容易討好年長的消費者。從車身尺寸數據上看,途岳比探歌要長一點,但是從直接決定車內乘坐空間的軸距來看,二者是一樣的,均為2680mm。



在腰線處理上,T-ROC探歌采用了斷開式設計,突出的后輪拱線條營造出很強的肌肉感,視覺沖擊力很強。而途岳平直的腰線則從車頭貫穿至車尾,看上去更加偏向穩重。


今天對比的兩款同價位車型均采用了18英寸輪圈,在造型方面二者各有特色。不過值得一提的是,T-ROC探歌還可提供彩色輪轂可選,進一步突出年輕的定位。


在車尾部分,兩款車的整體視覺感受較為接近,都擁有著較強的層次感。相比之下T-ROC探歌在細節處理上更加帶有運動氣息。在尾燈組上,我們實拍的T-ROC探歌和途岳都采用了全LED光源,點亮后效果均有不錯的表現。


內飾造型上,二者都是熟悉的大眾風格,但是在細節設計和用料上,還是看到了兩款車的不同取向。


我們實拍的T-ROC探歌中控面板采用了大量烈焰橙飾條,配合Alcantara材質座椅,更帶有一種年輕、動感氣息。而途岳的內飾用料/配色則更像是一個偏成熟的中年大叔,相信大部分90后都會欣賞不來。



雖然兩款車的車機都運行著相同的系統,但T-ROC探歌在中控屏造型上可以說更勝一籌,純黑色面板一體感非常強。



音響方面,實拍的兩款車二者都配備了6揚聲器+低音炮的Beats品牌音響(探歌為選裝)。



作為各自車系中的1.4T頂配車型,兩者均配備了大眾家族式的10.3英寸全液晶儀表。從顯示效果、功能性以及操作流暢度來看,它們的表現都非常出色。


兩款車方向盤造型完全一致,不過T-ROC探歌還可以選裝方向盤換擋撥片,這也再次證明了它運動化、年輕化的取向。



由于中控臺中央空調出風口設計的位置不同,T-ROC探歌的自動泊車等控制按鍵設置在空調控制區上方,而途岳則設置在擋把右側。



由于配備4MOTION四驅系統,所以我們實拍的T-ROC探歌除駕駛模式選擇按鍵外,還帶有多路況選擇旋鈕,對道路的適應性更強。這也是兩驅的途岳不具備的。



在實際乘坐空間方面,身高181cm的體驗者無論坐到哪一款車里都可獲得不錯的空間體驗,腿部空間均可超過2拳,并且后排座椅的坐姿也較為舒適。


至于儲物方面,兩款車均有一些比較實用的設計,例如后排座椅40:60放倒、后備廂雙層可調,完全可滿足消費者需求。雖然途岳在儲物空間數量方面略勝一籌,但我們在試駕體驗中發現了T-ROC探歌有兩個非常實用的設計是途岳沒有的,首先T-ROC探歌的第二排中央扶手后帶有開口,在行車中可以直接拿取后備廂的東西。而更值得一提的是,T-ROC探歌擁有電動后備廂,在日常使用中擁有更好的便利度。


本次對比的兩款同價位車型均搭載代號為EA211的1.4T高功率發動機,最大功率150馬力、峰值扭矩250牛·米。這款發動機廣泛應用在大眾系各級別車型上,經過長久以來的市場檢驗,都說明其擁有非常出色的可靠性。



不過在變速箱方面,T-ROC探歌匹配的是代號為DQ381的7擋雙離合。而同價位的途岳使用的則是DQ200 7擋干式雙離合。相比之下,DQ381在成本、可靠性等方面都要更勝一籌,這也是T-ROC探歌吸引消費者的一大亮點。



至于四驅系統,T-ROC探歌與途岳則是有和無的差別。1.4T動力的T-ROC探歌配備的4MOTION四驅系統核心來自于第五代瀚德Haldex全時四驅,并配備輪間電子限滑。正常情況前后軸動力分配比為90:10,這套四驅系統相比上一代產品響應速度更快。

根據我們此前實測四驅版的T-ROC探歌來看,它可以輕松地通過交叉軸測試項目,擁有不錯的脫困能力。并且在行駛穩定性、操控性等方面,它相比同價位的途岳也有著更好的表現。雖然途岳也提供了四驅版車型可選,只是它僅出現在價格更高的2.0T車型上。

雖然兩款車的根源相同,但T-ROC探歌的設計更加年輕、動感,活力十足。而途岳展現出的更多是沉穩,居家。兩款車吸引的是完全不同的兩個消費群體。如果您本身就是80、90后大潮中的一員,或者秉承個性、活力十足的生活方式,那么T-ROC探歌或許會更合適。

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